Albersloher Weg: Unterschied zwischen den Versionen

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== Die Bogenbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal ==
 
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Es handelt sich um eine Bogenbrücke mit zwei getrennten Stabbogen als Überbau, erbaut 1999 - 2000. Sie überquert den DEK bei Kilometer 76,259. Sie ist mit Elastomerlagern ausgestattet. Ihre Spannweite  beträgt 57.60 m, die Bogenhöhe 9.19 m. Sie hat die Klasse 30/60, ist also auch für Schwerlastwagen (60 Tonnen) befahrbar. Bauwerksnummer: 247.
 
Es handelt sich um eine Bogenbrücke mit zwei getrennten Stabbogen als Überbau, erbaut 1999 - 2000. Sie überquert den DEK bei Kilometer 76,259. Sie ist mit Elastomerlagern ausgestattet. Ihre Spannweite  beträgt 57.60 m, die Bogenhöhe 9.19 m. Sie hat die Klasse 30/60, ist also auch für Schwerlastwagen (60 Tonnen) befahrbar. Bauwerksnummer: 247.
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Beim Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s musste der Albersloher Weg überbrückt werden. Auf einem Photo um 1930 ist eine ist eine Fachwerkträger-Brücke zu erkennen. Eine anlässlich der Verbreiterung der Straße 1936 neu gebaute Brücke wurde Ende des Zweiten Weltkrieges zerstört.
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Im März 1946 begann man unter Wiederverwendung der alten Widerlager und Rollen- und Pyramidenlager mit dem Bau einer Behelfsbrücke, im Mai 1947 wurde sie in Betrieb genommen und bis zum 6. August 1999 verwendet. Ein Teilstück dieser Brücke steht heute links - stadtauswärts gesehen - neben der jetzigen Brücke.
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Quellen: Informationstafel des Tiefbauamtes (2001) bei dem Teil der alten Brücke sowie → Weblink structurae.de
  
 
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In ''nordöstlicher Richtung'' sieht man auf der linken Seite den Turm der alten [[Herz-Jesu]]-Kirche, das gr0ße weiße Giebelhaus ist ein ehemaliger Speicher und gehör heute zum [[Kreativkai]]. In der Ferne erblickt man die Kanalbrücke der [[Wolbecker Straße]].
 
 
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Beim Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s musste der Albersloher Weg überbrückt werden. Auf einem Photo um 1930 ist eine ist eine Fachwerkträger-Brücke zu erkennen. Eine anlässlich der Verbereiterung der Straße 1936 neu gebaute Brücke wurde Ende des Zweiten Weltkrieges zerstört.
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In ''nordöstlicher Richtung'' sieht man auf der linken Seite den Turm der alten [[Herz-Jesu]]-Kirche. Das große weiße Giebelhaus weiter kanalabwärts ist ein ehemaliger Speicher und gehört heute zum [[Kreativkai]]. In der Ferne erblickt man die Kanalbrücke der [[Wolbecker Straße]].
  
Im März 1946 begenn man unter Wiederverwndung der alten Widerlager und Rollen- und Pyramidenlager mit dem Bau einer Behelfsbrücke, im Mai 1947 wurde sie in Betrieb genommen und bis zum 6. August 1999 verwendet. Ein Teilstück dieser Brücke steht heute links - stadtauswärts gesehen - neben der jetzigen Brücke.
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In ''südwestlicher Richtung'' kann man, dem Lauf des Kanals nachblickend, in der Ferne etwas rechts ein großes, sich auftürmendes weißes Gebäude erkennen: den "[[Weißer Riese|Weißen Riesen]]". Das vorne rechts vom Kanal abbiegende kleine [[Hafen]]becken ist der alte "Petershafen".
  
Quellen: Informationstafel des Tiefbauamtes (2001) bei dem Überrest der alten Brücke sowie → Weblink structurae.de
 
 
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Version vom 28. Dezember 2009, 18:53 Uhr

Der Albersloher Weg verläuft von Hansaring/Hafenstraße südöstlich bis zur Stadtgrenze. Er überquert den Dortmund-Ems-Kanal.

Der Albersloher Weg führt nach Albersloh (heute Sendenhorst).

Bemerkenswertes

  • Das Gebäudeensemble mit Stadthaus, Stadtwerken, dem Congresscenter und dem alten ehemaligen Autohaus Kiffe,
  • die Bogenbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal, s.u.
  • das Gewerbegebiet Loddenheide mit dem Friedenspark.

Die Bogenbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal

Es handelt sich um eine Bogenbrücke mit zwei getrennten Stabbogen als Überbau, erbaut 1999 - 2000. Sie überquert den DEK bei Kilometer 76,259. Sie ist mit Elastomerlagern ausgestattet. Ihre Spannweite beträgt 57.60 m, die Bogenhöhe 9.19 m. Sie hat die Klasse 30/60, ist also auch für Schwerlastwagen (60 Tonnen) befahrbar. Bauwerksnummer: 247.

Die Vorgängerbauten

Beim Bau des Dortmund-Ems-Kanals musste der Albersloher Weg überbrückt werden. Auf einem Photo um 1930 ist eine ist eine Fachwerkträger-Brücke zu erkennen. Eine anlässlich der Verbreiterung der Straße 1936 neu gebaute Brücke wurde Ende des Zweiten Weltkrieges zerstört.

Im März 1946 begann man unter Wiederverwendung der alten Widerlager und Rollen- und Pyramidenlager mit dem Bau einer Behelfsbrücke, im Mai 1947 wurde sie in Betrieb genommen und bis zum 6. August 1999 verwendet. Ein Teilstück dieser Brücke steht heute links - stadtauswärts gesehen - neben der jetzigen Brücke.

Quellen: Informationstafel des Tiefbauamtes (2001) bei dem Teil der alten Brücke sowie → Weblink structurae.de

Der Ausblick

In nordöstlicher Richtung sieht man auf der linken Seite den Turm der alten Herz-Jesu-Kirche. Das große weiße Giebelhaus weiter kanalabwärts ist ein ehemaliger Speicher und gehört heute zum Kreativkai. In der Ferne erblickt man die Kanalbrücke der Wolbecker Straße.

In südwestlicher Richtung kann man, dem Lauf des Kanals nachblickend, in der Ferne etwas rechts ein großes, sich auftürmendes weißes Gebäude erkennen: den "Weißen Riesen". Das vorne rechts vom Kanal abbiegende kleine Hafenbecken ist der alte "Petershafen".

Postleitzahlen

Nr.1-197, 2-298 48155

Nr.302-714, 415-Ende 48167

Nr. 722-Ende 48165

Hausnummern

1 Hotel Hansahaus

12 Gaststätte Zum Landsmann

14 Cineplex

14 Diskothek Go!Park

16 Fitnessstudio Fit for Life

28 Tryp Kongresshotel Münster

32 Halle Münsterland

33 Stadthaus III, Gebäude der Stadtwerke daneben s. Hafenplatz

54 Jovel Music Hall im ehemaligen Autohaus Kiffe

194 Ratio Warenhaus und Zentralverwaltung

194 Geschäftstelle des Westfälischen Reitervereins e.V.

455 Äskulap - Apotheke

449 Sparkasse Münsterland Ost Filiale

450 York - Kaserne

453 Volksbank Münster eG Filiale

455 Äskulap-Apotheke

465 Linden-Apotheke

539 Extra-Markt, Lebensmittel

550 Aldi Lebensmittel

670 Landesbetrieb Straßenbau NRW Prüfcenter

696 Seminarhaus Villa Kaiserbusch

Bushaltestellen

(H)  Bushaltestelle Hansaring    
(H)  Bushaltestelle Stadtwerke    
(H)  Bushaltestelle Halle Münsterland / Stadthaus 3    

hinter dem Dortmund-Ems-Kanal:

(H)  Bushaltestelle P&R Nieberdingstraße    
(H)  Bushaltestelle Loddenheide    
(H)  Bushaltestelle Willy-Brandt-Weg    
(H)  Bushaltestelle Martin-Luther-King-Weg    
(H)  Bushaltestelle Heumannsweg    

Gremmendorf:

(H)  Bushaltestelle Erbdrostenweg    
(H)  Bushaltestelle Gremmendorfer Weg    
(H)  Bushaltestelle Paul-Engelhard-Weg    
(H)  Bushaltestelle Heidestraße    
(H)  Bushaltestelle Otto-Hersing-Weg    
(H)  Bushaltestelle Pommernstraßee    
(H)  Bushaltestelle Am Blaukreuzwäldchen    

Weblinks

Tiefbauamt Münster über den 2008 beendeten Ausbau des Albersloher Weges

de.structurae.de: Brücke Albersloher Weg